發布者：高臻智能(neng) 時間：2019-12-06
未(wei)來(lai)正在成(cheng)為現實，汽(qi)車(che)(che)行業(ye)這幾年(nian)(nian)的(de)(de)變(bian)化比過(guo)去30年(nian)(nian)的(de)(de)變(bian)化都(dou)要大。但是未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)發展(zhan)會是什么(me)樣子，沒有人能夠準確預(yu)測。但無(wu)可置疑的(de)(de)是，ꦓ汽(qi)車(che)(che)行業(ye)正在向無(wu)人駕駛和(he)純電動(dong)汽(qi)車(che)(che)時代發展(zhan)。但是，汽(qi)車(che)(che)內(nei)飾方面將會有怎樣的(de)(de)改變(bian)？
彩(cai)色顯示屏：色彩(cai)更(ge🎐ng)(geng)豐富，更(geng)(geng)多的曲(qu)線﷽(xian)
以手機和(he)電視(shi)而(er)聞名(ming)的(de)韓國電子巨頭(tou)三(san)星(xing)以2016年(nian)80億美元的(de)價格收購了(le)高端音響(xiang)制(zhi)造商哈(ha)曼(man)，以幫助(zhu)獲得其(qi)汽車行(xing)業關系并(bing)挖掘汽車連鎖趨勢(shi)。瑪莎拉(la)蒂采(cai)用了(le)三(san)星(xing)技(ji)術 - 處(chu)理器(qi)，屏幕，攝像頭(tou) - 結合哈(ha)曼(man)/卡頓八揚聲🧜(sheng)器(qi)音響(xiang)系統和(he)導(dao)航。它可能會在兩(liang)年(nian)內投入生產。
三星哈曼首次在汽(qi)車中(zhong)結合了LCD，QLED和OLE🔜D屏幕(mu)。在中(zhong)央(yang)堆(dui)疊中(zhong)采(cai)用彎曲的(de)(de)“S”形OLED屏幕(mu); 一旦(dan)設計師擺脫了使用平(ping)面屏幕(mu)的(de)(de)需要，預計內飾設計會變得越來越古怪。為(wei)三星電視開發(fa)(fa)的(de)(de)量子點(dian)發(fa)(fa)光二極管（QLED）為(wei)乘客(ke)顯(xian)示屏上的(de)(de)超清晰圖像提供了更深的(de)(de)黑色和更豐富的(de)(de)色彩和亮度。
一字屏將成為(wei)汽車HMI設計爆款
中控與(yu)儀(yi)(yi)表(biao)相融合，成為(wei)“一字型”長聯屏，已成為(wei)2018年HMI設計發(fa)展趨勢。儀(yi)(yi)表(♎biao)與(yu)中控的(de)概念即將會越來(lai)越模糊。
Byton
Audi Aicon
AR技術即將改變人機交互(hu)方式
AR的(de)興起(qi)將(jiang)創(chuang)造(zao)下一代的(de)互(hu)(hu)聯網—這(zhe)是(shi)(shi)一個(ge)3D空間，在這(zhe)里(li)我們將(jiang)實實在在地(di)生(sheng)活(huo)和交(jiao)互(hu)(hu)。當這(zhe)種情況發生(sheng)時，人(ren)機交(jiao)互(hu)(hu)(HCI)也將(jiang)隨之(zhi)而發生(sheng)相應的(de)改變(bian)。LUI AR是(shi)(shi)LU𒆙XOFT公司自主研發的(de)一🌳套汽(qi)(qi)車虛擬(ni)交(jiao)互(hu)(hu)系統，該(gai)系統被授予2017年(nian)汽(qi)(qi)車人(ren)機界面獎。它是(shi)(shi)一個(ge)可靠(kao)，誠實和透明的(de)人(ren)性化駕駛伴侶。
VR 技(ji)術的(de)(de)優勢更多是在(zai)于讓(rang)人能夠體驗到虛(xu)擬場(chang)(chang)景。我們已經在(zai)多個(ge)車(che)展上看到有廠商利用 VR 眼(yan)鏡展示產品的(de)(de)特定使用場(chang)(chang)景，例(li)如結(jie)合(he)虛(xu)擬座艙(cang)讓(rang)𝓰用戶(hu)直接感受車(che)輛的(de)(de)真實駕駛場(chang😼)(chang)景（模(mo)擬各種路況，類似于賽車(che)游戲）。
VR與AR畢竟(jing)還是新生事(shi)物，在PC領域的(de)(de)(de)應用(yong)還不(bu)夠完善𝄹(shan)，汽(qi)車領域的(de)(de)(de)應用(yong)場景也(ye)不(bu)夠豐富，當(dang)技(ji)術足夠成熟，足以支撐良好的(de)(de)(de)使用(yong)體驗(yan)時，相信各大汽(qi)車🔯廠商會爭(zheng)先恐后的(de)(de)(de)將其列為標(biao)配，讓我們拭目以待吧！
人工智能識別度更(geng)高
人(ren)工智能很難與你(ni)完全(quan)同步，但它(ta)很好(hao)地記(ji)(ji)住了你(ni)之(zhi)前(qian)的行為，無論(lun)是(shi)駕ꦗ駛(shi)路(lu)線，音樂偏好(hao)還是(shi)喜愛的餐(can)館(guan)，它(ta)都可以翻(fan)閱(yue)你(ni)的電子(zi)日記(ji)(ji)，并(bing)提(ti)醒你(ni)。
MBUX可(ke)(ke)(ke)以存儲八(ba)個(ge)驅動程序配置文件(jian)，您(nin)(nin)可(ke)(ke)(ke)以在(zai)觸摸屏上(shang)(shang)進(jin)行選擇(ze)，哈(ha)曼正在(zai)研究更多功能。如(ru)果您(nin)(nin)經(jing)常對Maser V8進(jin)行重新(xin)安裝，由(you)于AI與發動機管理(li)聯(lian)系在(zai)一(yi)(yi)起，那(nei)么(me)它可(ke)(ke)(ke)能意(yi)味著一(yi)(yi)個(ge)早期的(de)石油更換管理(li)。比如(ru)說，如(ru)果你設置了一(yi)(yi)條通往海灘(tan)ꦗ的(de)路線，系統(tong)將會(hui)建議你拿上(shang)(shang)防曬霜(sh♈uang)。
觸摸創新
三(san)菱電機提供給(gei)捷豹路(lu)虎一(yi)個(ge)信息娛樂系(xi)統，其下一(yi)代(dai)方法將語(yu)音和滑動控制與屏幕觸覺反饋平滑結(jie)合在一(yi)起(qi)。您可(ke)(ke)以(yi)使(shi)用語(yu)音切換空調，地圖，預🐷(yu)設(she)和娛樂之間的控制模式(shi)。微調是(shi)通過(guo)虛擬旋鈕，可(ke)(ke)以(yi)重新配置乘客和駕(jia)駛員(yuan)溫度控制。例如(ru)，通過(g🤡uo)模擬反饋來幫助您設(she)置音量或地圖縮放(fang)。這樣做(zuo)的目的是(shi)使(shi)用戶(hu)不(bu)得不(bu)深(shen)入了解菜單以(yi)進行簡單的操(cao)作。
語音(yin)識別(bie)技術
語音識別技術一(yi)(yi)直非常笨重(zhong)，需(xu)要您記住固(gu)定的(de)短(duan)語和說(shuo)明(ming)，但Google助(zhu)手和亞馬遜(xun)Alexa的(de)出(chu)現為(wei)您開辟了新(xin)的(de)可能(neng)性。說(shuo)'嘿(hei)梅賽德斯'來(lai)訪問MBUX。并(bing)且該系統的(de)人工智能(neng)使能(neng)夠將命令間(jian)接的(de)接收，就像(xiang)與人對(dui)(dui)話一(yi)(yi)樣。比如說(shuo)你對(dui)(dui)系統說(shuo)'我想要一(yi)(yi)些吃(chi)的(de)'系統便會自動啟(qi)動衛(wei)星導航(hang)或'這里太熱'來(lai)激活空調的(de)間(jian)接命令。在Merc演示中(zhong)，'Ola'這個詞引(yin)發了一(yi)(yi)些建議，包括(kuo)致電(dian)Merc R＆D老板(ban)OlaK?llenius和前往阿拉巴馬州Ola的(de)路線(xian)。在這一(yi)(yi)點上(shang)，還需(xu)要進一(yi)(yi)步跟(gen)進。
未來感更強烈
界面(mian)具(ju)有(you)未(wei)來感，界面(mian)通常(chang)通過線條帶有(you)適量光影(ying)效果去(qu)體現，非常(chang)重視(shi)交互動(dong)效設(she)計，通過炫(xuan)酷動(dong)效去(qu)獲(huo)得用戶好(hao)感，如(ru)：💛cadillca儀(yi)表盤設(she)計。
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